2024年，通苏嘉甬高铁嘉兴段关键之年

人民路艺术家

通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目，巨大的双壁钢围堰将8号墩的52根钻孔桩整体围了起来，海底的泥浆正通过两侧的管道源源不断排出。


8号墩是北航道桥的两个主塔墩之一，目前桩基施工已经全部完成，我们正在进行围堰的吸泥下沉工作，确保接下来的承台施工能够顺利进行。


杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区的引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。
2024年是杭州湾跨海铁路大桥的大干攻坚之年，今年计划完成全部钻孔桩，以及除9号、11号墩外的全部承台；中航道桥方面，要基本完成钻孔桩和围堰施工；此外，海中引桥钢管桩施工进入高潮，预制墩身开始架设，80m预制箱梁完成32片。

京杭河畔

秀洲区受益不了，利好嘉善北部乡镇。

京杭河畔

如果嘉善北站确定设在陶庄的话，秀洲区王江泾镇与嘉善陶庄镇直线距离不超过八公里。

城市是绿的

对嘉兴来说也是利好啊

dibkn

去苏州和宁波终于不用又多花钱又多花时间的扭来扭去了