12000平米,为线侧下式车站,最高聚集人数可达800人。建成后,将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区域城市之间的快速铁路客运网络。盛泽站预计2024年6月完成施工,2024年11月随沪苏湖高铁同步开通投入使用。
“在听完嘉兴航空港项目后,倍感振奋。”江苏省苏州市吴江区交通运输局相关负责人告诉小编,吴江区纺织产业、光伏产业发达,货运需求量大,而苏州目前并无机场,企业一般在物流上大多选择无锡机场,所以吴江的企业都格外关注嘉兴航空港的建设,“如果道路通畅,物流能从嘉兴航空港走,对企业来说是一条性价比非常高的新路线,对带动吴江的产业发展有很大促进作用。”
对于秀洲而言,盛泽高铁站的建设也将为秀洲居民的出行带来更多选择和更大便利。“嘉兴高铁站位于城市东南,对秀洲北部的一些居民来说,到盛泽高铁站,也是非常方便的,届时将多一种选择。”秀洲区发改局相关负责人表示。
小编了解到,根据规划,“机场大道”北段南起润园路(嘉塍公路)、北至省界,全长约7.2公里;南段南起桐乡大道、北至润园路(嘉塍公路),全长约8.3公里。
“对条件成熟的路段先行实施,北段以地面道路为主,形成双向6车道的通道,南段与桐乡大道连接打通,以高架或类似于高架的形式连接打通。”秀洲区交通运输局党委委员、区公路和运输管理服务中心主任刘立伟说道,与吴江的联通,我们也将尽快对接谋划,尽快实施建设,希望能在机场和车站建成的同步,实现连通。
“交通一体化为两地加快推进全域一体、毗邻突破、产业协同的一体化发展提供重要支撑,吴江期待跟秀洲在更多领域深度合作。”江苏省苏州市吴江区发改局相关负责人说。
除了积极谋划“机场大道”外,秀洲区根据长三角一体化发展纲要,围绕交通一体化发展目标,在今年3月份,分别与嘉善县、吴江区签订交通一体化合作框架协议,加强规划衔接,协同建设时序,推进互联互通。根据规划,秀洲将与吴江形成6条通道,与嘉善形成5条通道,打造长三角区域交通战略枢纽。