为什么通苏嘉甬铁路这么重要！

嘉论房产小桃子

近段时间，一条铁路成为浙江当之无愧的“明星”——
12月22日，浙江举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式，省委书记袁家军亲自宣布一批交通项目开工，它位列其中。


从投资总量看，总投资621亿元的通苏嘉甬铁路超过投资总额的一半。
从长度看，通苏嘉甬铁路在浙江省内里程166.1公里，五兄弟排行第一。
从造价看，通苏嘉甬铁路造价3.74亿元/公里；甬舟铁路造价3.53亿元/公里；衢丽铁路一期造价1.39亿元/公里；杭温高铁二期造价1.61亿元/公里；金建高铁造价1.85亿元/公里。
通苏嘉甬铁路在这五个项目中不仅拥有数一数二的里程，造价成本更是超过号称“世界级跨海铁路工程”的甬舟铁路位列第一。
通苏嘉甬铁路造价为何如此之高？要从它的线路上找原因。



通苏嘉甬铁路起自南通市，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。在浙江境内设有嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等车站。
从线路就能看出，这条铁路有两个施工难点：跨长江、跨杭州湾。这背后是铁路的两大控制性工程——沪苏通长江公铁大桥和跨杭州湾铁路大桥。
目前，位于江苏的难点已经攻破，今年沪苏通长江公铁大桥通车，这座大桥全长11.072千米，其中公铁合建段长6993米，是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥。
而位于浙江的难点，才刚刚起步。12月22日，伴随着浙江省委书记的开工令，宁波慈溪市杭州湾南岸，通苏嘉甬铁路正式启动海上钻探。







显然，通苏嘉甬铁路是释放浙江省级战略与国家战略叠加效应的重要战略工程。
通苏嘉甬铁路又将如何改变长三角发展格局？
对宁波而言，这条铁路可谓“如虎添翼”。说到这里，就不得不提通苏嘉甬和沪嘉甬铁路的关系。
相关人士表示，通苏嘉甬铁路的嘉兴至宁波段，就是以前所说的沪嘉甬铁路嘉兴至宁波段，因此，沪嘉甬铁路和如今的通苏嘉甬铁路中的嘉兴至宁波段，都需要跨越杭州湾，实际上是一回事。



“一直以来，受杭州湾的天堑阻隔，加上有上海、杭州两座重要城市，从宁波出发坐火车北上，到上海必须绕行杭州，到苏南也必先绕行上海。”宁波市发改委相关负责人说。
打开购票软件，将宁波设为出发地，你会发现，到上海的最短时间是1小时51分，到苏州的最短时间是2小时27分。
通苏嘉甬铁路建成后，宁波北上到苏南、上海无需再强行经过上海、杭州，都可以实现“1小时交通圈”，比现在要节省近一半时间。

















来源：浙江轨道交通

阳九先生

这条铁路其实对苏州和嘉兴不是最重要的，是宁波最重要，作为省内的老二，财政单独上交，宁波可以直接与上海和苏南对话沟通了，不用受到杭州的虹吸。

阿匀

我觉得对嘉兴更重要，这让嘉兴拥有了成为枢纽的可能，而之前就一条沪杭线根本成不了大事，这是嘉兴的画龙点睛之笔！

塘汇大哥大

造不造，我们塘汇人坐车还是麻烦啊

格奥提安

苏嘉铁路最早在上世纪30年代由国民政府出于南北运兵的目的建造，到抗战后期被日军拆毁拿去炼钢。抗战结束后的各个时期都有关于重建苏嘉铁路的讨论，一直讨论到了高铁时代
七十多年的讨论

嘉兴的鸡王

只要我走的都重要

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嘉兴就应该做长三角交通枢纽中心！

果儿青

连接在高铁，普通市民一点关系都没有，一年也坐不了几次火车，主要是高铁站太远，还是市中心火车站比较好，去杭州上海都方便。

ppmoney

我从王江泾驾车到南站乘车去上海需半个多小时。我上湖沪高速的话上海松江区也快到了。

akings

果儿青 发表于 2021-1-5 13:36
连接在高铁，普通市民一点关系都没有，一年也坐不了几次火车，主要是高铁站太远，还是市中心火车站比较好， ...

那是你闲，高铁27分钟就到，火车一个小时吧

↘浪漫☆传说め

王江泾还是不方便啊，差评