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三月，是个春意盎然的好时节，也是骑行的好时候。 “上周末，我骑着山地车，小孩骑着14寸的儿童自行车，从家里骑到嘉兴植物园游玩，在植物园门口被保安制止。保安说植物园内小孩可以骑车，但是禁止大人骑自行车入内，本来是想带着小朋友在植物园里亲子骑行一会儿的，既然不允许大人骑进去，我们只能一起离开了，但是心里不开心。”3月14日，市民沈女士向读嘉和嘉兴日报《一线》栏目反映了这个情况，对植物园不让大人骑自行车进去的做法表示不解，质疑植物园管理规定不够人性化。 那么，事实是否真如沈女士所言？如事情属实，植物园的管理方又是出于何种考虑？这两天，记者去嘉兴植物园实地走访，了解了相关情况。
3月16日上午10时，记者来到嘉兴植物园，不少工作人员已经在植物园各个口把守，对骑自行车入园的市民游客进行劝告，不少市民在不知情的情况下，依然骑着自行车准备入园，刚到门口就被保安拦了下来。 家住余新的雷先生和孩子一起骑车到植物园来玩，安保人员劝阻道：“大人不能骑自行车进入植物园，你们可以从外面绕行，或者把自行车停放在这里步行进入。”雷先生表示：“如果节假日市民游客多，自行车骑行不安全，所以禁止自行车进入，我可以理解。但是，我是工作日带孩子来植物园玩的，工作日植物园人不多，是比较安全的，建议植物园管理方不要一刀切。”
在植物园北门入口处，安保人员告诉记者，自行车禁止入园是植物园的管理规范，但执行起来并不容易。部分骑行爱好者在早晨或者晚间被阻拦入园时，常常和安保人员发生争执。“今天早上7点多，有一个骑行爱好者想要骑车进来，但是不让进，骑行爱好者就跟我们安保人员吵起来了。” 安保人员也表示，他们目前拦阻的都是轮胎17寸以上的自行车，轮胎为17寸及以下带辅助轮的儿童自行车并不拦阻，但偏大的儿童比如初一初二的学生骑行较大尺寸的自行车也是不准入内，“拦了之后，一些大人就投诉说有公园道路宽、视野好，为什么不让骑车？”安保人员也很无奈，“不拦，出事多，行人游客也投诉。已经跟管理方做了报告，很快更明显的禁止自行车入内的警示牌就会竖起来了。”
据了解，目前全园共设置2个入口关卡，每个关卡均现场配有安保人员进行告知和疏导。不过，植物园仍有一些其他大大小小的出入口，管理存在很大难度，记者仍能看到有一些市民在园中骑行自行车。 很多长期在植物园锻炼、休闲的市民知晓植物园禁止成人骑车进入的规定，但是对此，大家也都有不同的看法。 经常来植物园晨跑锻炼的张先生告诉记者，他很早就知道了成人自行车不能进入植物园的规定：“我记得前两年植物园就不让大人骑自行车入内了，植物园为了安全考虑可以理解，但是我认为，禁止自行车入园其实不是一个最好的方法，还是要分情况对待。例如，晚上植物园光线太暗骑车不安全，那就禁止骑，其他时间段，还是希望分情况管理。”
“骑行也是一种健康自然的运动旅游方式，这里的骑行道很长，很适合骑车。节假日人多禁止骑车入园是可以接受的，但平常工作日建议还是不要禁止了。”市民邓先生表示，工作日植物园内市民游客不多，不让骑车少了乐趣。 家住植物园附近的滕女士表示，自己是个骑行爱好者，经常在周末和朋友一起骑行，但是附近没有自行车道，“新塍绿道或者海宁百里钱塘绿道太远，难得去一次，所以周末都经常在中央公园或者绕着南湖骑行，如果植物园开放就更好了，我觉得如果自行车太多，可以设定一个入园骑车的量，不要一刀切。” 采访中，也有不少市民认为禁止骑车进入是一件好事。刘师傅告诉记者，以前植物园也有自行车车来车往，曾经也差点被撞到过，自从禁止自行车进入后感觉好多了。“还有一次，几名小孩骑着儿童自行车在园内玩耍时，不慎翻下斜坡，摔得不轻。”
经常带孩子来植物园玩的王先生回忆说，去年11月中旬，他带着孩子去植物园徒步游玩，因为是周末，公园内游客很多，其中还有不少老人和孩子。让王先生感到生气的是，有个别年轻人在公园内骑着自行车追逐“竞速”。“虽然他们追逐的路段，都是选择游客较少的路段，但也是非常危险的。”王先生说，“我也看到植物园管理人员也都一直在劝阻这些违规骑车的市民，但是植物园实在是太大了，他们的管理也确实难以全方位覆盖到植物园的每个角落。” 记者也联系了嘉兴市政协委员、嘉兴职业技术学院现代农业学院、城市建设学院园林园艺教研室教师施雪良，他说，从安全角度考虑，不让成人自行车进入植物园是有道理的，“但是也不能单纯的一禁了之，未来，应该充分研究后，出台更好地管理办法。” 施雪良认为，公园管理应该从实际出发，要做好各类公园实际调研，根据公园的规模与配套条件，做好分类指导并做好相关配套设施设备的建设。一些老小公园，里面的园路本来就比较窄小，也是一些老人的主要户外活动场所，只适合行人散步，自行车肯定不能进入。但一些新建绿地和公园，面积大线路长，园路宽，视线好，应该有条件地允许自行车进入。
针对市民的不同的看法，记者进一步采访了嘉兴市园林市政管理服中心园林绿化科副科长吴兴波，他向记者解释称，植物园方面之所以采取该措施，并非一禁了之，推脱管理职责，而是在充分调研和征集意见的基础上，考虑市民安全和园内良好秩序两个重要原则后最终决定的。 目前，嘉兴还没有出台公园相关的管理条例，植物园管理方只能通过平时管理中的实际需要，来制定相应的管理规范。“骑行问题一直是我们公园管理上的痛点。”说到这里，吴兴波也很为难，“制定该项管理规范是有过程的，开始的时候成人自行车是可以进的，后来在管理中发现有一些山地自行车车速最高时速可以达到三四十公里，比电瓶车还要快，安全隐患大。”吴兴波对记者说道，从2017年开始，植物园就禁止自行车再驶入了。
每逢节假日和周末，来植物园游玩的人很多，其中不少都是老人和小孩，自行车在园内与游人混行，容易发生意外，“之前也是有骑自行车受伤的案例，植物园里有很多高坡和临水区域，一些骑行爱好者车速过快，在这些区域摔车导致骑行人受伤或者连带路人受伤，所以才制定了该规范。” “眼下骑行受到越来越多市民的追捧，以后自行车能不能进公园是个需要解决的问题，接下来，市园林部门将会充分听取市民建议，优化管理程序。由市民与管理方共同来决定这件事。”吴兴波向记者表示。
植物园如何兼顾 市民骑行的乐趣和安全保障？ 您有什么好的建议？ 欢迎在评论区留言。
来源：读嘉新闻客户端
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更新于 2024-03-25 12:53
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