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要说豪华品牌里最憋屈的车企，肯定非凯迪拉克莫属，旗下的车型颜值在线，用料也十分厚道，动力方面也没有什么高低功率版本忽悠消费者，与此同时优惠幅度也是大得惊人，就是这样的情况下销量却和奔驰、宝马没得比，甚至在二线车企里也被加价的雷克萨斯反超。 
比如咱们今天要说的CT5，在刚刚过去的4月份仅仅卖出了1265台，这台车到底怎么样？咱们一起来看看。 
首先是外观，CT5的颜值绝对在线，凯迪拉克家族式的前脸极为凶悍，两侧日行灯分为两段自然下垂，点亮效果惊艳，整个车头有种前冲的气势，配合犀利的LED大灯，俩字：好看。 
侧面没有太多线条修饰，整体过渡自然，它采用了长车头短车尾的设计，配上熏黑的轮毂，营造出战斗气息。尾部的灯组和前脸遥相呼应，造型简洁有力，双边双出的排气并不是装饰。 
凯迪拉克的内饰给人的感觉一向都是做工用料不差，CT5依旧是如此，车内皮质包裹范围巨大，做工也不错，对得起豪华品牌的称号，但是相比奥迪A4L(图片|配置|询价)等车型，CT5的这套内饰依旧摆脱不了堆料的毛病，设计感上还是有所欠缺，和靓丽的外观不匹配。 
很多人都有个错觉，以为CT5的尺寸不大，其实不然，作为中级车的它，车长达到了4924mm，比奥迪A4L的4858mm还要长出一截，它的轴距也有2947mm，同样强过奥迪A4L，不过和大多数美系车一样，CT5的内部空间并不宽敞，后排腿部空间比A4L要小上一拳有余，再加上高高凸起的后排中央地板，实用性进一步打折。 
它的座椅填充软硬适中，对腿部的支撑性不错，前排装配了双层隔音玻璃，并且全系配备了主动降噪功能，底盘悬架不是一味地硬，路面上细小颠簸都能过滤掉，舒适度还算不错。 
作为一款豪华品牌轿车，它的配置自然不会差，主动刹车、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、主驾驶座椅电动调节、10英寸中控屏以及LED大灯等都是作为全系标配出现。 
动力上，CT5全系使用的都是通用家族那款代号为LSY的2.0T发动机，它具备了可变气门管理技术，最大功率174kw（237马力），在1500转时可输出350N.m的最大扭矩，与之匹配的是通用自家的10AT变速箱。它的零百加速可以达到7.8秒，车主平均油耗达到了10L左右，比同级别车型略高。 
很多人对通用的变速箱有误解，认为它的耐用性一般，其实不然，通用家族最新的AT变速箱无论在换挡逻辑还是耐用程度上都有了很大的改善。 CT5官方指导价为27.97-34.17万元，在同级别里属于较低的水平，即便如此，它依然有着不小的终端优惠，最低配的终端售价甚至和迈腾高配不相上下，满足了许多年轻人的豪华品牌梦想。 凯迪拉克CT5的优缺点都很明显，它就是一台适合年轻人驾驶的车子，颜值高动力好，至于空间和经济性做得都一般，喜欢它的人会爱不释手，买车为了家用的消费者也不会多看它一眼，虽然销量一般，不妨碍它是好车一台。
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更新于 2021-06-03 17:00
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发表于 2021-6-3 16:59