项目主线起于环线高架嘉兴高铁枢纽,沿嘉南公路从北向南,经规划G320、海盐大道、湖盐公路,至南北湖互通后利用在建疏港公路,终于南北湖未来城(澉浦大道),总里程约36公里(海盐段27.9公里),其中嘉南公路改造23.3公里,疏港公路建设12.7公里。支线海盐大道从南王公路沈荡中钱到望海升界桥,里程约7.1公里。
具体实施分二期方案如下: 一期工程:改造嘉南公路(高铁南站站前百川路--海盐大道段)和新建支线海盐大道(南王公路--升界桥),总里程21.9公里。 其中主线里程约14.8公里(海盐段6.7公里),设置4个互通立交,采用高架+地面道路上下层立体布设,上层以高架桥方式布设(断面与嘉兴市城市总体规划快速路一致),双向六车道快速路,设计时速100公里/小时,下层由原路改造成双向四车道一级公里,设计时速80公里/小时,路基宽度33.5米; 支线海盐大道里程约7.1公里,双向六车道一级公路,设计时速100公里/小时,路基宽度33.5米。
此图片非本项目设计图 二期工程:改造主线嘉南公路(海盐大道--高速南北湖互通)并利用在建疏港公路接澉浦大道,由海盐自主实施。 其中,嘉南公路改造里程约8.5公里,设置2个互通立交(X109湖盐线、南北湖互通)采用高架+地面道路上下层立体布设,上层双向六车道快速路,设计时速100公里/小时;下层由原路改造成双向四车道一级公里,设计时速80公里/小时。
此图片非本项目设计图 项目主线总共里程36公里(海盐段27.9公里),其中嘉南公路改造23.3公里,疏港公路建设12.7公里;支线海盐大道约7.1公里。总投资匡算57.8亿元(海盐段41.1亿元),新征用地651亩。 来源:海盐交通
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