哪吒汽车 我命由我不由天

李鑫浩 楼主

匿名者 发表于 2021-11-9 11:25
不去请“吴某凡”代言了？？？

有周红衣在！他啥都敢吹，知名度不成问题！

李鑫浩 楼主

dxrm 发表于 2021-11-9 10:57
关键还是性价比。

宁德今年推出的CTC技术，能使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好！这次投资哪吒，就是为了能把这技术运用到哪吒车上！性价比肯定没问题！

小裘

人民需要

李鑫浩 楼主

流鼻涕的狗 发表于 2021-11-9 10:47
活不过5年

之前确实难说，但现在宁德的入局基本可以确定以后的造车新势力里一定会有哪吒的一席之地！10月份的销量排第二！这比李嘉诚、何鸿燊家族投资威马汽车靠谱多了！

zyy030226

人民需要

邹邹zz

样子蛮好

坐看云起

吹牛的产品都不是好商品。倒闭的垃圾众泰就是一个例子

流鼻涕的狗

李鑫浩 发表于 2021-11-9 13:31
之前确实难说，但现在宁德的入局基本可以确定以后的造车新势力里一定会有哪吒的一席之地！10月份的销量排 ...

那是传统车企还没真正进来搅局，等人家燃油车红利吃完了杀进新能源这块，凭他们的百年技术积累连特斯拉都不见的能抗住。

孙大妈爱吃水果

好看实用

Mm哦

应景

李鑫浩 楼主

流鼻涕的狗 发表于 2021-11-9 14:07
那是传统车企还没真正进来搅局，等人家燃油车红利吃完了杀进新能源这块，凭他们的百年技术积累连特斯拉都 ...

传统车企的劣势，在于缺少带有互联网思维的营销方式和持续、快速的创新能力。自动辅助驾驶这种没有一定的数据是做不出来的，造车新势力们不仅将钻研重点放在了续航这样的常见性能上，对于自动驾驶、生态互联的投入也不少。传统车企最大的优势也就只有知名度而已！要超越没那么容易的

在汽车智能化的浪潮下，造车新势力们不仅将钻研重点放在了续航这样的常见性能上，对于自动驾驶、生态互联的投入也不少。

萍水相逢2021

魔童降世

吉上加八

一喔蜂上了几年后厂门都找不到

wrtyuv

为人民服务

流鼻涕的狗

李鑫浩 发表于 2021-11-9 15:39
传统车企的劣势，在于缺少带有互联网思维的营销方式和持续、快速的创新能力。自动辅助驾驶这种没有一定的 ...

德系BBA在新世纪开始就在锂电专研，而日系两田已经直接跳过锂电搞氢燃料电池，人家只是为了燃油车的红利不愿意太早推货，说难听点市面上新能源车都是人家玩剩下的东西。

李鑫浩 楼主

流鼻涕的狗 发表于 2021-11-9 16:11
德系BBA在新世纪开始就在锂电专研，而日系两田已经直接跳过锂电搞氢燃料电池，人家只是为了燃油车的红利 ...

你说的BbA研发早，那又能说明什么呢？只当缩头乌龟！特斯拉的成功并不是偶然，当时有多少资本大佬在做空特斯拉，火药还是我们发明的呢，结果呢？日本的氢燃料，成本太高，不过氢燃料也许是以后真真的新能源，上海已经推出补贴政策了！

流鼻涕的狗

李鑫浩 发表于 2021-11-9 16:34
你说的BbA研发早，那又能说明什么呢？只当缩头乌龟！特斯拉的成功并不是偶然，当时有多少资本大佬在做空 ...

说个冷知识，世界上锂矿储量远低于石油储量，而且锂矿大部分储量在袋鼠国，今年几宗大型锂矿盐交易都是被中国买家高价购入的，中国要是不做第二第三新能源开发只是大搞锂电池车的话5年内必被人家掐脖子。

李鑫浩 楼主

氢这玩意也是国家垄断的，不是随便一个企业能制的，国家能源局，中石化一起占了99%     清洁是清洁了！可还得花钱和加油一样去加氢！大家会怎么选呢

流鼻涕的狗

李鑫浩 发表于 2021-11-9 17:39
氢这玩意也是国家垄断的，不是随便一个企业能制的，国家能源局，中石化一起占了99%     清洁是清洁了！可还 ...

车子首先要能跑起来才有它的价值，其它所谓联网，自动驾驶都是附加值，一旦袋鼠国断供锂矿什么特斯拉，蔚来，小鹏，拿抓剩余价值就是废铝废铁…电能的能效转换率也远远低于燃油，说难听点现在买电车除非家里已经有油车了不然第一辆就上电车属于脑子有问题…

tompkins509

听你们说有360的影子，我就怕开着车子跳出来广告必须点开，否则车子自动靠边停车，因为它有自动驾驶功能啊