大家都来说说：到底是余新有前途还是油车港有前途？都是利好不断

像風一樣自由

哪里有前途要问问房产中介了，毕竟哪里利润高他们更清楚

a在水一方

自己住的舒服就好，至于其它什么，说实话，几十年以后，人也老了，在美好的都不属于你了

他说

余新

zRY.510215

只要正常发展是都有前途的

hexxist

长期油车港比较确定

嘉兴红

双向两极均衡发展最好

阿匀

短期特别是有自住，我觉得还是油车港好。1、有湖 北面环境好。2、学区好，嘉兴市本级乡镇第一。3、附近一些项目要来，那么肯定会有高端人才，带动消费和配套。4、北理工分校落地，那么不仅是人才，也是一股很强大的消费力和劳动力。5、之前我看论坛里面还有人说，秀洲区还规划了秀水医院，不知道会不会来油车港，来了的话，真的油车港没短板了。6、而且油车港还有个乐园！
中期长期来看，余新好，毕竟是高铁新城，未来嘉兴南站可是未来的市中心了。

人间观察者

我看好油车港。全国多少个高铁新城了？活过来的有几个？而且嘉善也搞高铁新城，你内部都有竞争，你还想竞争过别的城市？

嘉兴建林

嘉兴未来是属于高铁新城的，高铁：沪杭高铁 沪乍杭高铁 通苏嘉甬。城际铁路：可能有杭海城际延伸 沪嘉城际 沪苏嘉城际可能也来。而且还有嘉兴市区的有轨电车。光是从交通上就能看出余新前途无限。

木飞飞

开发商已经说出了答案了，最近的2次土拍，20年12月18日油车港8180元/平+1000平配建。余新20年7月6日9061元/平。而且今年年初乡下地方凤桥都熔断了……余新还不得起飞。油车港只是吹吹。

大酒神

油车港也可以的北站也在北面

动车族

北面油车港看上去和市区无缝对接了，但实际上北二环到北三环之间有大量的工厂存在，这些工厂一天不搬迁油车港就很难真正和市区融合，嘉兴前几年的发展规划是北控南移，后来大面积开发油车港也不知道为了什么。
余新，目前看上去还没有完全融入市区，有高铁线路和沪杭高速的割裂，一直和市区是各自发展，高铁新城规划后会打破这种格局，等过几年高铁新城建设好，市区至海盐的快速建成通车后余新就和市区真正融合了，远期看来，余新更有发展前景

T、yz

油车港最近的利好是真的多，1.秀水新区。2.长三角一体化。3.天鹅湖未来科学城。4.城乡融合示范区。5.秀水新区列入嘉湖片区重大平台。6.科创中国创新基地。6.北京理工大学长三角研究生院。如果高铁北站再天凝，那真是锦上添花！

新栅小王

阿匀 发表于 2021-2-10 17:10
短期特别是有自住，我觉得还是油车港好。1、有湖 北面环境好。2、学区好，嘉兴市本级乡镇第一。3、附近一些 ...

拦在中间的三大毒瘤就是最大的短板。

哆唻咪大人

都一样，地总归要卖的，都有利好，全买吧。

云娘

余新方向是嘉兴市发展的方向，油车港方向是秀洲区发展的方向，二者地位大家掂量一下

住在南湖边

云娘 发表于 2021-2-11 22:58
余新方向是嘉兴市发展的方向，油车港方向是秀洲区发展的方向，二者地位大家掂量一下

余新的高铁新城是经开区在发展吧，说嘉兴的发展方向有点夸大了。南湖区后面主要发展的是科技城南。秀州区目前主要是发展秀水新区，后面应该是越过常台高速向西发展。秀洲妇保院已经官宣搬迁过去了。

fhjjffff

秀洲区跨过高速公路发展是不会成功的

住在南湖边

fhjjffff 发表于 2021-2-13 12:39
秀洲区跨过高速公路发展是不会成功的

如果不会成功就说明嘉兴发展停滞了，一直停留在三线小城市的定位。一线二线城市都是把高速变成自己的绕城路和快速路。变成城市的主干道，详情可以了解下嘉兴周边城市，杭州，宁波，苏州，无锡，南通这些城市是怎么处理高速的。