嘉兴至枫南市域铁路岩土初勘首钻成功！项目进入实质性实施阶段

老古里渔民

南站本身去上海方便，还非要从南站规划，格局大点就从嘉兴机场始发，贯穿嘉兴市区，接入嘉善站。上海对沪嘉没兴趣，对水乡客厅已大站快线规划出台，直接进上海市区而非虹桥站，嘉善准备对这条线对接，从青浦金泽先到西塘，再到嘉善站。

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xxxl 发表于 2021-12-20 11:49
沪嘉发改委公布的水乡旅游线城际铁路没有提到嘉善：全程132公里，估算投资345亿元，自示范区客厅站，经江 ...

你能不能来点实际点的信息，这种饼你都能信？

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房子太贵了 发表于 2021-12-20 13:20
嘉善德不配位，政策第一多，别说跟昆山比，都要沦落到和海盐差不多的程度了。还不如把这些政策给嘉兴的南 ...

嘉善我不评价，南湖区也是半斤八两，老老实实不要一天到晚沪嘉沪嘉，上海根本没鸟这条线，认清自己，搞条嘉嘉线对接水乡客厅。

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阿匀 发表于 2021-12-20 13:19
狭隘了，其实市区铁路城际铁路并不是让你去沪杭的，而是借鸡生蛋，建设地铁！

成都地铁都亏成翔了，发改委以后还会批？早几年机场口号通天响时就该想方设法上马，搞什么毛毛虫。