“前一天傍晚的时候，车流量仍然很大，双向车道上的货车、私家车络绎不绝，但我们优化了施工流程，确保转换过程不影响通行。”嘉兴市南湖区交通建设投资有限责任公司工作人员张向甫坦言，沪昆高速日均车流量大，尤其是货车占比高，一旦疏导不当，很容易造成拥堵。 为了应对挑战，南湖区交通建设投资有限责任公司联合市公安局高速交警支队及六大队、交通运输执法队高速直属队、南湖区交通运输局、省交通集团高速公路嘉兴管理中心等多个部门，召开多次协调会，提前制定了详细的施工方案和应急预案。
“我们借鉴了之前双向导改的经验，把工序拆得更细，并且还模拟了各种突发情况，比如车流激增或设备故障，确保任何意外都能迅速应对。”张向甫介绍说，此次导改涉及沪昆高速约2公里的路段，施工团队必须在有限的时间内完成车道封闭、标线调整、护栏安装等一系列工作。
8月27日傍晚5点，施工正式开始。首先，在高速交警的引导下，上海方向的车辆被逐步分流到1、2车道，3、4车道随即封闭。工人们推着小型划线机，沿着车道边缘快速作业，白色的标线在灯光下逐渐延伸。“划线得快，不然影响车辆通行。”现场施工人员王师傅擦了擦额头的汗，手里的机器一刻没停。
今天凌晨1点，3、4车道施工内容全部完成，上海方向的车流全部被引导至这两个车道；紧接着，1、2车道封闭，工人们开始清理现场、调整交通标志。 上午十点，上海方向的车辆回到了原有的行驶路线，杭州方向的车辆则依旧保持在保通道路上行驶。“整个过程几乎没堵一次车，司机们几乎没感觉到变化。”张向甫看着顺畅的车流，终于松了口气。
这次交通转换，不仅是为了恢复正常的行车秩序，更重要的是为接下来的施工打基础。
“接下来，项目的施工重点将转向杭向‘路改桥’工程，对杭州方向约1.5公里的高速公路进行整体抬升。”张向甫解释说，随着沪向交通转换完成，凤余支线涉沪昆高速工程也迈入了新的施工阶段。
“目前，整体工程已完成60%左右，待竣工后，南湖区的南北通行时间将从现在的35分钟大幅缩短至10分钟。”张向甫表示，凤余支线北延亚太路新建工程是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》的重点项目之一，项目建成后，不仅将极大缓解现有道路的通行压力，还能促进沿线土地开发，带动产业升级。
“交通是城市的血脉，更是经济发展的先行官。”南湖区交通运输局相关负责人表示，凤余支线北延亚太路不仅是一条快速通道，更是一条“经济走廊”，它将湘家荡科创湖区、南湖高新区和梅花洲科创新城三大核心区域紧密串联，进一步优化区域营商环境，推动产业协同发展，将为南湖区的科技创新、产业集聚提供更高效的物流和人才流动支持，进一步激活区域发展潜力。
来源：南湖发布
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更新于 2025-08-31 08:25
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