据悉，广受关注的金山至平湖海盐市域铁路（简称沪平铁路、金山线西延浙江段）计划在本月底前正式开工。
金山至平湖市域铁路位于上海市南部、杭州湾北部，基本呈东西走向，东接上海市金山区，西连浙江省嘉兴市的平湖市、海盐县。新建线路长度52.116km，其中金山卫至独山港段10.470km、独山港至海盐段41.646km。与金山铁路贯通后至上海南站的运营里程约106.7km。
▲金山至平湖市域铁路线路地理位置图
▲金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）线路平纵断面示意图
▲金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）车站表
据透露，目前金山铁路运营时间为5:30～22:30，经研究，未来金山至平湖海盐市域铁路的运营组织及行车计划将做调整，随着列车开行数量的增加，全天运营时间宜按18小时考虑，即为5:30～23:30。
项目进程
2018年11月，浙江省发展和改革委员会发布《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）公示》。公示显示，浙江省都市圈城际铁路二期规划建设城际铁路线路9条，线路总长526.2公里，设车站115座，这标志着浙江省都市圈城际铁路二期建设即将来临，沪平城际铁路信息首度曝光；
展望长三角区域一体化发展大好前程，紧跟国家战略，平湖市积极调整《平湖接轨上海三年行动计划（2016-2018）》工作内容，勇于谋划，将轨道交通项目提上接轨议程；
邀请上海财经大学张学良教授实地考察、调研，共同探讨平湖交通接轨上海的可行方案，最终将上海轨道交通22号线（金山支线）延伸至平湖项目编入《平湖接轨上海总策划研究》，积极转化应用其成果；
轨道交通建设需要国家、沪浙两地等多方部门的支持，2019平湖市领导积极向上“要政策、争资源”，多次赴国家铁路总公司、上海申铁公司、上海铁路局、上海市发改委、上海市交通委、上海市规土局、浙江省发改委、金山区发改委、嘉兴市发改委等部门进行协调沟通对接，该项目最终取得了实质性进展，成功纳入《浙江省都市圈城际铁路二期规划》；
该项目已进入规划、上报阶段，并已积极上报《长三角一体化重大项目库》争取更大的政策支持，预计三年内将完成可研等前期工作并有望开工建设；
2020年6月7日，平湖市轨道交通建设指挥部正式揭牌成立。嘉兴市人大常委会副主任、平湖市委书记祁海龙等参加揭牌仪式。市轨道交通建设指挥部的揭牌，标志着沪平城际铁路从论证到实施，进入了一个新的阶段。
平湖市轨道交通建设指挥部的主要职责是全面统筹和组织推进平湖市轨道交通规划设计工程建设和运营管理等工作，及时协调解决项目推进中的困难和问题，确保轨道交通项目工程建设进度、安全、质量、投资、运营等各项目标顺利实现。
2020年6月7日 11点15分左右，平湖市将召开沪平城际铁路首场新闻发布会，通报沪平城际（金山—平湖）铁路项目基本情况，相关部门负责人现场回答记者提问。发布会上公布开建时间、线路走向等重磅信息。
2021沪平盐城际铁路已通过国铁集团鉴定中心的可研及可研鉴修评审，正在开展可行性研究鉴修报告的修改完善，同步开展规划选址、土地预审、线路定测等专项工作。工程计划今年开工，预计工期4年。
2022年，沪平盐城际铁路（浙江段）初步设计获得省发展改革委批复。
2022年7月1日，沪平盐城际铁路（独山港至海盐段）PPP项目签约。
来源/上观新闻、批复文件、百度百科
更新于 2022-09-04 17:05
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