实际上，超员超载使车辆的实载质量增大，进而总质量增大，破坏了车辆设计、制造和使用的基础，因此，“车内挤一挤”会对车辆的转向性、制动性和轮胎性能等都会产生不利的影响：
▶ 为保证方向稳定性，汽车设计时，一般将车辆重心前移。超员超载时，后部重量变大，重心后移，当达到一定的车速时，即便受到极小的干扰，前轮转向也会急剧横摆、激转，非常容易发生侧滑或翻车现象。
▶ 超员超载一方面容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故，另一方面，在下长坡等情况下，因为制动频繁且强度大，易使制动器发热、损坏，进而影响制动效能甚至造成制动失效。
▶ 车辆超载使轮胎长期超负荷运行，胎内气压较高，导致胎内温度较高，与地面附着性能下降，非常容易发生碰撞、爆胎等事故。
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