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标题: 书接上回~~谈市区快速路工程对周边楼盘的影响 [打印本页]

作者: 烟波浩淼 时间: 2021-8-7 13:09
标题: 书接上回~~谈市区快速路工程对周边楼盘的影响

昨日于晚间下班前有感，遂谈了下市区快速路环线工程对周边几个楼盘的影响的一些个人观点。仓促之间，由于调查做得不够充分，导致文中出现很多错谬，深表汗颜。

很多网友在昨天帖子均给我一一指出，在此表示感谢

。

原文如下：

喜忧参半~谈一谈市区快速路环线工程对周边楼盘的影响

本想就此收笔，免得再次贻笑大方。但转念一想，诸多网友的批评指正也是对我的一种勉励。本着做事有始有终的原则，既然昨天已放出话来，那还是硬着头皮写完罢了。错谬也许仍然在所难免，希望广大网友能够宽容理解，多多指教！

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熙华珑园、蔚蓝海岸、留香名苑——
这三个小区放在一起说，是因为个人觉得都是国际商务区优质次新盘。蔚蓝海岸居高架北，并与高架间有一水相隔，其小区出入口与高架相去有一定距离，未来能够借势高架便捷之力的地方并不多，故受快速路有利方面的影响较弱，但也不存在任何劣势影响之说。其他两个楼盘，由于靠北的楼群与高架辅路相邻，是出入高架的必经之地，或许会有一定的劣势影响。但个人觉得这两处是典型的“出闹入静”的住宅盘。再考虑到两者的开发商品牌效应（卓越、万科），其别致景观与高端品质，以及周边尚有待开发的地块，未来存在更多可能性。能够借快速路的优势则会让两处楼盘住宅价值整体水涨船高，升值空间巨大，或可执国商区次新盘之牛耳也极有可能。

尚东名邸——
城东板块次新住宅楼盘，定位非高端。目前可以确定是高架快速路三期工程必经之地（楼盘西侧）。三期工程现尚未开工，上下高架的匝道点位设置也不明确，具体今后对该地区存在多大的影响现在来说有点早。但不容忽视的是，此处为三期工段中，连接中环与三环，并挂接城东路的枢纽地带。未来中环北路车辆去科技城时，无需再途径拥挤的城东路绕行至三环，而是直接上中环北高架经过此枢纽再直通三环东高架，一路无红绿灯直达科技城区域。该枢纽处，未来极有可能建成为立体交叉的盘旋路段。施工期的嘈杂或不可避免，灰尘也会比较多，且高架建成后对低楼层的景观可能存在一定影响。附近厂区较多，商业氛围不够浓厚。综合这些条件来看，故对楼盘整体房价走势不太乐观，至少未来可以借势的点较少。

万科-中环公园——
位于快速路三期工程的西首端，南与已建成通车的中环西高架相连，也是连接城北路的重要枢纽。其位置形势正如前面所说的尚东名邸，只不过此处为西北枢纽。在高架未立项之前，虽然这个楼盘是万科入驻中环的第二盘，但这个次新楼盘比较低调，一直在城市西北角默默的伫立。按照快速路三期规划，新中环北路高架将会在小区的南边建设，东连三环线，西接中环线，并挂接城北路，也会形成纵横立体式枢纽交通。猜测附近上下高架的辅路较多，给小区居民上下高架带来便利。本身楼盘的开发品质定位高端，再加上城西北板块本来就丰富的商业配套，该盘或有大的升值空间。当然施工期的噪音和灰尘污染一段时间是避免不了。好在楼盘西南有一块公园地块的退让，整体品质不会太过打折扣，其房价也不会受高架太大影响。

受高架快速路影响的楼盘还有很多，欢迎大家畅所欲言，进行补充。本文权当抛砖引玉~~
以上观点，仅代表个人拙见。若有错谬之处，希拍砖指正！

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个人觉得，从已通车的一二期工程民众的反馈来看，高架对周边楼盘的影响正面是大过负面的。因施工造成的种种影响毕竟是短期效应，而高架落成以后产生的汽车噪音几乎可以忽略不计，因为沿线居民楼宇附近的快速路都安装有声屏障（目前总计有一万两千多米），能有效达到吸音降躁的目的（不过上下高架的枢纽地区景观视线可能存在影响）。老百姓出行不再总是堵在路上，才是值得称赞的惠民工程。

很多人感慨，现在马路上的车是越来越多了。因为好多家庭已经不止一辆车，城市交通承载的压力逐年上升。据《2020年度嘉兴城市交通发展年度报告》中显示，2020年全市机动车保有量为182.74万辆，千人机动车拥有量为337.7辆，位列省内第二，远超全国平均水平，城市机动车继续保持10%的增长势头；有数据表明，没有建高架快速路前，嘉兴城区三环范围内晚高峰时段平均车速为19.6公里/小时，接近国际警戒线的18公里/小时（提起这点来我相信很多开车的网友应该都有体会）。交通数据模型预测嘉兴市区快速路环线建成后，可以承担整个中心城区30%左右的交通流量，整体路网高峰平均饱和度将下降约15%，整体路网高峰平均车速可提高约8.5%。事实证明当前已落成通车快速路基本实现了此项指标，未来城区道路会越来越通畅！
随着嘉兴城区东进南移的发展战略，很多新企业都选址在城市的东、南两地，然而西城和北城区常住人口相对比较稠密。近几年东南地区的住宅建成虽多，但按本地人的居住习惯来讲，又不太愿意离开自己久居生活的环境。导致很多居民上下班都是横穿大半个嘉兴城，通勤时间加长。没有红绿灯的城市高架快速路的落成解决了这个困扰多年的问题，使得东西城的居民交往和通勤时间大大缩短。比如从城东南的吴越学府到城西北杉杉in象，城西的昌盛花园到城东的车管所，原本单程至少40分钟的路程（高峰期至少60分钟），现在基本上都能在25分钟之内到达。

最后，期待 “一环七射”的快速路民生工程早日实现全线大贯通

让老百姓“上得去，跑得快，下得来，散得开”

让我们出行不要再总是堵在路上~

也让外来嘉兴的人能够体会到嘉兴城区能级的提升

对嘉兴的城市建设留存下美好的印象！

作者: 年少听过陈奕迅 时间: 2021-8-7 13:12
期待 “一环七射”的快速路民生工程早日实现全线大贯通，这句话老百姓爱听的

作者: 孤寂一片凉城 时间: 2021-8-7 13:14
城北城东的高架什么时候来

作者: 阿华田会发胖 时间: 2021-8-7 13:16
我觉得我上班节约了一半时间！真的太好了

作者: 鹿鹿鹿要吃肉 时间: 2021-8-7 13:20
高架确实不错

作者: wengya 时间: 2021-8-7 13:20
专业

作者: httpzjjx 时间: 2021-8-7 13:29
给烟波浩淼评分：积分 +1 理由：原来感觉高架修了对边上楼盘有影响、贬值，现修好了觉得没啥影响，增加一道风景线

作者: 华仔小哥哥 时间: 2021-8-7 13:39
快速路确实可以的

作者: LEON波波 时间: 2021-8-7 13:46
楼主的话还有点道理的，至少敢于表达自己的想法，赞

作者: 搬个手机 时间: 2021-8-7 13:49
我住城东，上周末走高架去杉杉印象那吃了顿饭，没有高架压根想都不想的

作者: 一只废材熊 时间: 2021-8-7 15:42
高架真的是太方便了，为啥才建起来

作者: 品品轩 时间: 2021-8-7 17:39
好事好事

作者: 紫霞仙子 时间: 2021-8-8 00:02
很多新盘刚交房，以后住的人多起来后，临近高架的上下车流也会多起来。

作者: 嘉兴鸡王 时间: 2021-8-8 12:57
还是没有我们大秀水新区好，什么都有，又不拥挤

作者: 邹邹zz 时间: 2021-8-8 13:51
好

作者: 活着就好 时间: 2021-8-8 20:23
就是太短了

作者: ljjlove 时间: 2021-8-8 20:29
方便

作者: 路非菲 时间: 2021-8-9 06:31
民生工程

作者: 东西方不败 时间: 2021-8-9 07:54
方便快捷

作者: 人间观察者 时间: 2021-8-10 15:00
影响最最大的其实还是靠着高架的普罗旺斯别墅

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